随着2022年财报季的过去，车(chē)企高管(guǎn)薪(xīn)酬再一(yī)次成为业内(nèi)关注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已(yǐ)公布高管薪(xīn)酬情况(kuàng)。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪资前三(sān)总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破(pò)亿的(de)金(jīn)额领跑(pǎo)众多(duō)上市车企。理想汽(qì)车(chē)的一名高管(guǎn)更是成功破亿(yì)，堪称(chēng)新(xīn)一(yī)代(dài)“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽(qì)车出手颇为阔绰，不过也有上市(shì)车企高管(guǎn)薪酬无人过(guò)百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高(gāo)管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前(qián)已披露数据的(de)车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中(zhōng)，李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为(wèi)170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中(zhōng)，工资津贴等为203万元(yuán)、退(tuì)休金计划(huà)供款13.9万(wàn)元、股份支(zhī)付薪酬(chóu)部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所(suǒ)文(wén)件显示，沈(shěn)亚楠两天内抛售(shòu)100万股股票，套(tào)现金额(é)超9000万元(yuán)，以此计算，他在20jn是什么意思网络用语 JN有特别含义吗22年的收益也超过(guò)1亿元(yuán)。2022年12月，沈(shěn)亚楠(nán)宣(xuān)布(bù)离职。

　　数(shù)据(jù)来自(zì)理想汽车(chē)2022年报(bào)。

　　造车新(xīn)势(shì)力中，零跑汽车的(de)高管薪资稳居第一梯队。财(cái)报显示，董事长朱江(jiāng)明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级(jí)副(fù)总裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港交所(suǒ)主板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽(qì)车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界(jiè)看(kàn)来，这或许是其(qí)高管薪酬同比上涨的重要原(yuán)因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图(tú)通过人事变动(dòng)和架构调整稳住(zhù)销量(liàng)。开源节流的背景(jǐng)下，管理层对自己的要求也更严格了。管理层(céng)薪资(zī)前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元(yuán)，联合(hé)创始人夏(xià)珩133.2万(wàn)元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过百万

　　在造(zào)车新(xīn)势力之外，给(gěi)高管(guǎn)开(kāi)出(chū)较(jiào)高薪酬的(de)还有吉利(lì)汽(qì)车。其2022年度薪酬前(qián)三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事(shì)安聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行(xíng)政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的(de)高管(guǎn)薪酬是独一档的存(cún)在，接下(xià)来车企前(qián)三位(wèi)高管薪酬均值(zhí)便降(jiàng)至比(bǐ)亚迪的909万和华(huá)晨(chén)中国的603万(wàn)元。

　　王传福(fú)虽(suī)然是比(bǐ)亚迪公(gōng)司董事长，但其(qí)薪酬在管理层中仅排第六位(wèi)。年(nián)报显示(shì)，比亚迪高(gāo)管中(zhōng)薪(xīn)酬最高的三位分别是执(zhí)行副总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二位是高级(jí)副(fù)总裁(cái)罗红斌，薪(xīn)酬887万元(yuán)；执行副总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报(bào)酬总额为(wèi)614.7万元，排在他(tā)前(qián)面的还有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以(yǐ)及(jí)高级副总(zǒng)裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自(zì)比亚迪(dí)2022年(nián)报。

　　过去的(de)一年是比亚(yà)迪(dí)的(de)丰收(shōu)年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车(chē)销(xiāo)量超185万辆，夺(duó)下全球新能(néng)源汽车销冠宝座(zuò)；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱(qián)的整车企业。

　　长城汽(qì)车薪资(zī)排名前三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理(lǐ)穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵(zhào)国(guó)庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团(tuán)、广汽集团的前三位(wèi)高管薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值得关注(zhù)的(de)是，海马汽(qì)车年(nián)报(bào)显示(shì)，报告期内董事(shì)、监事、高(gāo)级管理人员报酬(chóu)合(hé)计456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董(dǒng)事(shì)会(huì)秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前(qián)报(bào)酬总额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据(jù)来自(zì)海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车企仅理想汽车CFO李铁去(qù)年(nián)年薪过(guò)亿(yì)。李铁(tiě)的(de)薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元(yjn是什么意思网络用语 JN有特别含义吗uán)的近60倍，是吉利集(jí)团(tuán)董事(shì)长李书福(fú)薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称(chēng)新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿似乎并(bìng)不是那么(me)难。

　　通用汽车提交给美国证(zhèng)券(quàn)交易委员会（SEC）的一份文(wén)件(jiàn)显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬(chóu)总额(é)接近2900万美(měi)元（约合人民币2亿元），连续第八(bā)年(nián)成为(wèi)底特律三大汽(qì)车制造商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约合人民币(bì)14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车(chē)制造商的掌门人年薪也都过亿。福(fú)特(tè)的(de)吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的(de)唐(táng)唯实去年年薪分(fēn)别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是(shì)，特(tè)斯拉CEO马斯(sī)克(kè)公布的薪酬为0。据公(gōng)开报道(dào)，早在2018年(nián)，马(mǎ)斯克(kè)就制定了长达十年(nián)的薪(xīn)酬方(fāng)案。根据该方案(àn)，特斯拉(lā)在未来十年无需向(xiàng)马斯克支付任何工资和(hé)现金奖(jiǎng)励(lì)，但(dàn)若马斯(sī)克领导特斯拉(lā)达到了董事(shì)会(huì)制定的(de)市(shì)值和(hé)业(yè)绩方面的目标，则可(kě)获(huò)得780亿美元的股(gǔ)票期(qī)权。所(suǒ)以，马斯(sī)克这十年(nián)在特斯(sī)拉的(de)收入或都是同特斯(sī)拉的(de)市值(zhí)和业绩直接(jiē)挂(guà)钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克(kè)的主(zhǔ)要收入为(wèi)股(gǔ)票期权(quán)激励，后(hòu)者(zhě)目前尚未公(gōng)布。但这并不妨(fáng)碍他(tā)是(shì)全球首富(fù)的有力竞争者。

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